اختفاء طائرات “الجنرال أفييشن” من سماوات الخرطوم
كتب: إبراهيم عدلان
موجز السودان الآن _ شهد قطاع الطيران العام في السودان، المعروف باسم “الجنرال أفييشن”، تراجعًا لافتًا خلال العقود الماضية، بعد أن كان يشكل ركيزة أساسية في منظومة النقل الجوي الوطني منذ سبعينيات القرن الماضي.
ويشمل الطيران العام الأنشطة الجوية غير المجدولة مثل الطيران الزراعي، والمسح الجوي، والطيران العلاجي والإنساني، إضافة إلى خدمات الشركات والمنظمات الدولية.
في فترة ازدهاره بين عامي 1975 و1985، كانت سماء الخرطوم تعجّ بطائرات صغيرة تعمل في مشروعات قومية مثل قناة جونقلي، إضافة إلى شركات النفط مثل شيفرون، وعدد من الشركات السودانية الخاصة كـ“ساسكو” و“كترانج” و“نايل سفاري”، إلى جانب طائرات حكومية تتبع لمصلحة المساحة ووزارة الزراعة، فضلًا عن رحلات المنظمات الدولية مثل اليونيسيف وبرنامج الغذاء العالمي.
لكن مع اندلاع الحرب الأهلية في الجنوب وتدهور الأوضاع الأمنية، بدأت الطائرات الخفيفة تختفي تدريجيًا من الأجواء. وبعد عام 1989، فرضت السياسات الحكومية قيودًا مشددة على نشاط الطيران الخاص، ما أدى إلى توقف العديد من الشركات العاملة في المجال.
ويرى خبراء الطيران أن غياب القوانين المحفزة للاستثمار في الطيران الخفيف، إلى جانب انعدام الحوافز التشغيلية والضريبية، ساهم في انهيار هذا القطاع الحيوي الذي كان يمثل ذراعًا مهمة للتنمية والخدمات الإنسانية في السودان.
